Eisenbahnfreunde Jünkerath e.V.
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Museum für Eisenbahngeschichte im Eifel- und Moselraum
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Podcast der Gemeinde Blankenheim über die Bahnstrecke Ahrdorf - Blankenheim (Wald)
Manfred Jehnen • Dez. 11, 2022
Die obere Ahrtalbahn im Wanderpodcast der Gemeinde Blankenheim
Die Bahnstrecke von Ahrdorf nach Blankenheim (Wald) wurde am 1. Mai 1913 feierlich eröffnet. Nach langem Kampf war es endlich gelungen, auch die Orte der oberen Ahr an das Eisenbahnnetz anzuschließen. Leider war der Strecke nur eine kurze Geschichte vergönnt. Bereits im Februar 1961 wurde die kleine Nebenbahn eingestellt. Es gab danach noch ein wenig Restbetrieb als Industriestammgleis auf dem Abschnitt Blankenheim - Blankenheim (Wald), doch auch diese Episode ging 1976 zu Ende. Mit einer großen Abschiedsfahrt wurde dieses Ende gebührend begangen. Die Eisenbahnfreunde Jünkerath (EFJ) haben der spannenden Geschichte der Eisenbahnlinie Ahrdorf - Blankenheim (Wald) ein 428-seitiges Buch gewidmet, welches ich schreiben durfte und das bei den EFJ natürlich käuflich erworben werden kann. Weitere Informationen dazu finden Sie unter diesem Link. Ich habe auch eine ganz persönliche Verbindung zu der romantischen Nebenbahn: mein Großvater Peter Jehnen tat dort seinen Dienst "in der Rotte" und als "Streckenläufer".
Wegen dieser besonderen Verbindung hat es mich auch sehr gefreut, als ein Herr namens Matthias Wegener mich anrief und fragte, ob ich Lust hätte, an einer Folge des Wander-Podcast meiner Heimatgemeinde Blankenheim mitzuwirken. Bis zu diesem Tag - das muss ich zu meiner Schande eingestehen - hatte ich weder etwas von Matthias Wegener noch etwas von diesem Podcast gehört, doch das klang nach einer spannenden Geschichte.
Was hat es denn nun mit dem Wander-Podcast auf sich? Auf der Homepage der Gemeinde Blankenheim kann man lesen, dass dem Zuhörer unter der Überschrift "Blankenheim mit den Ohren erleben" neben der wunderbaren Landschaft die vielen Sehenswürdigkeiten der Gemeinde und die Geschichten links und rechts der Wanderwege vermittelt werden sollen. Das Konzept dabei: Matthias Wegener, der für verschiedene Rundfunksender bereits zahlreiche Hörspiele und Podcasts produziert hat, trifft bei seiner Wanderung durch die Gemeinde Menschen, die er zu einzelnen Themen interviewt. Am 1. Juli 2021 traf Wegener nun auf mich, und zwar am Bahnhof Mülheim. Durch das kurze Interview, in dem es um die ehemalige Bahnstrecke ging, die heute in großen Teilen zu einem Fahrradweg geworden ist, wurde ich Teil der Podcast-Reihe der Gemeinde Blankenheim, von der es mittlerweile 10 Folgen gibt.
Mir jedenfalls hat die Teilnahme Spaß gemacht. Wenn Sie mal reinhören oder reinlesen wollen, können Sie das hier tun:
Fotos: Bahnhof Mülheim: Gemeinde Blankenheim, Abschiedsfahrt: Heinz Hess, Slg. Manfred Jehnen
Fast drei Jahre nach der Zerstörung des Eisenbahnmuseums bei der Hochwasserkatastrophe vom 14./15.07.2021 eröffnen die Eisenbahnfreunde Jünkerath am 02.06.2024 ihr Museum an anderer Stelle wieder neu. In unzähligen Arbeitsstunden und mit viel Sorgfalt haben die Eisenbahnfreunde das, was aus dem Hochwasser gerettet werden konnte, aufgearbeitet und wieder in einen präsentablen Zustand gebracht. Parallel dazu wurde in den Räumlichkeiten in der Mühlengasse 3a ein neues Museum aufgebaut, das sich sehen lassen kann.
Unser Museumsstück des Monats ist diesmal eine Bahnsteigkarte, die am 23.08.1958 im Bahnhof Jünkerath ausgestellt wurde. Eine Bahnsteigkarte musste man sich kaufen, wenn man auf den Bahnsteig wollte, aber keine Fahrkarte hatte, zum Beispiel, wenn man jemanden zum Zug bringen oder vom Zug abholen wollte. Die Karte war eng verbunden mit der Bahnsteigsperre, an der kontrolliert wurde, ob man auch die Berechtigung zum Betreten des Bahnsteiges hatte.
Mit dieser Maßnahme wollte man Menschen, die auf dem Bahnsteig “nichts zu suchen hatten”, von dort fernhalten.
Bei der Deutschen Bundesbahn wurden die Bahnsteigkarten, flächendeckend, gemeinsam mit den Bahnsteigsperren, zum 1. Mai 1974 abgeschafft.
Am 05.04.2024 waren haben wir einige Exponate, die nach der Flut vom 14./15.07.2021 im ehemaligen Empfangsgebäude des Bahnhofs Jünkerath zweichengelagert waren, ins Museum gebracht. Besonders schwierig war der Transfer von zwei sehr schwergewichtigen Exponaten: einer Personenwaage und einer großen Bohrmaschine aus einem Bahnbetriebswerk.
Unser Museumsstück des Monats ist diesmal eine Knallkapsel mit Behälter.
Rund 50 Eisenbahnfreunde hatten sich um 15:00 Uhr im Jünkerather Eisenbahnmuseum eingefunden, um die Präsentation des Buches über den Lokfriedhof Karthaus mitzuverfolgen. Der Lokfriedhof Karthaus, größter Lokfriedhof der Deutschen Bundesbahn, war für zahlreiche Lokomotiven unterschiedlicher Baureihen die letzte Station, bevor sie von Schneidbrennern zerteilt wurden. Kupfer, Messing und andere wertvolle Metalle wurden aussortiert und das Eisen schließlich als Schrott zu den Hochöfen transportiert.
Das Crowdfunding-Ziel von 4.500 EUR wurde bereits nach einer Woche erreicht. Das Projekt läuft bis zum ursprünglich geplanten Datum weiter. Danach bekommen wir das Geld und können in das technische Equipment für die geplante Digitalisierung investieren. Vielen Dank an Alle, die zu diesem tollen Ergebnis beigetragen haben!
Die Titelseite und das komplette Inhaltsverzeichnis können Sie hier als herkömmliches pdf herunterladen. Wollen auch Sie Mitglied werden und damit die EFJ-Info im attraktiven DIN-A4-Hochglanzformat regelmäßig beziehen? Unter Verein/Mitglied werden finden Sie Informationen und einen Mitgliedsantrag zum Download.
Die Finanzierungsphase unseres Crowdfunding-Projektes ist gestartet. Innerhalb der nächsten drei Monate gilt es nun, gemeinsam mit der Volksbank die für die Digitalisierung unserer Bestände benötigte Summe von 4.500 EUR zu erreichen. Die Volksbank verdoppelt Einzelspenden bis 50 EUR und die Spenden können steuerlich geltend gemacht werden.
Die erste Phase des Crowdfunding-Projektes, das wir gemeinsam mit der Volksbank Eifel gestartet haben, wurde erfolgreich abgeschlossen. Innerhalb von zwei Tagen hatten wir die benötigten 50 Fans zusammen und konnten dadurch bereits den Übergang in die Finanzierungsphase beantragen. Sobald das technisch eingerichtet ist, können Spenden verarbeitet werden.
Das Museumsstück des Monats ist diesmal ein Freileitungisolator aus Porzellan. Der Isolator stammt von einem Telegrafengestänge der Strecke Hillesheim - Gerolstein, die gegen Ende des 2. Weltkrieges durch auf dem Rückzug befindliche deutsche Truppen stark zerstört und nicht wieder in Betrieb genommen wurde.