Eisenbahnfreunde Jünkerath e.V.

Diesmal stellen wir gleich zwei Exponate als Museumsstücke des Monats vor: EDS-Briefumschläge im Format B5 (17,6 × 25 cm).

EDS steht für Eisenbahndienstsache – die interne Hauspost der deutschen Eisenbahnen. Solche Umschläge gab es bereits in der Länderbahnzeit, damals unter der Bezeichnung „K.E.D.S. – Königliche Eisenbahn-Dienst-Sache“.

Die hier gezeigten Umschläge gehören zu den sogenannten Pendelumschlägen, die mehrfach verwendet wurden. Der jeweils letzte Adressat wurde durchgestrichen, der neue Empfänger in die nächste freie Zeile eingetragen. Versandt werden konnten die Schreiben nicht nur an Dienststellen der Eisenbahn, sondern auch an betriebliche Sozialeinrichtungen wie Bahnbetriebskrankenkassen, DEVK oder Sparda-Banken.

EDS-Sendungen waren in unterschiedlichen Formen möglich:

• Telegrammbrief,
• Wertsendung,
• Einschreiben,
• ebenso Päckchen und Pakete.

Aus meiner privaten Sammlung zeigen wir nachfolgend einige Beispiele.

Jeder Bahnhof verfügte über einen eigenen EDS-Briefkasten für die Ausgangspost. Die Eisenbahndienstsachen wurden dort nach Zieldirektion und Empfangsbahnhof sortiert und anschließend im Packwagen oder Dienstabteil mit dem Zug befördert. Die Verteilung auf die Unterwegsbahnhöfe lag in der Verantwortung des Zugführers.

Adressiert werden konnte sowohl an Personen (wie in unseren Exponaten) als auch funktionsbezogen (z. B. „Bahnhofskasse“ oder „Bahnmeisterei“, wie in meinen privaten Sammlungsstücken).

Gelegentlich tauchen EDS-Umschläge auf, die – statt per Bahn – mit der Post transportiert wurden. In der Reichsbahnzeit tragen solche Umschläge häufig den Vermerk „Frei durch Ablösung Reich“. Dieser Hinweis zeigt an, dass das Porto durch eine pauschale Ausgleichszahlung der Reichsbahn an die Reichspost abgegolten war.

Diese Beispiele machen deutlich: Selbst ein unscheinbarer Briefumschlag eröffnet beim genaueren Hinsehen ein vielseitiges und überraschend reiches Sammlergebiet aus der Welt der Eisenbahngeschichte.