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Vortrag der Eisenbahnfreunde Jünkerath

Manfred Jehnen • Sept. 28, 2023

Einblick und Erinnerungen an den Güterzug-Dampfbetrieb auf der Moselstrecke zwischen Ehrang und Koblenz

Am 18.11.2023 um 15:00 Uhr findet der nächste Vortrag im Eisenbahnmuseum Jünkerath statt. Diesmal entführt unser Referent Martin Kreckler die Besucher an die Mosel und nimmt sie mit auf eine Fahrt zwischen Ehrang und Koblenz. 

Der Referent


Martin Kreckler ist seit fast 35 Jahren Mitglied bei den Eisenbahnfreunden Jünkerath. 


Das Thema Eisenbahn wurde ihm sozusagen in die Wiege gelegt. Inspiriert durch seinen Vater, der viele Jahre Lokführer im Bw Ehrang war, interessierte Martin Kreckler sich schon früh für die Eisenbahn und eignete sich im Laufe der Jahre ein umfangreiches Fachwissen an. Auch als Buchautor machte er sich einen Namen. Gemeinsam mit seinem Bruder Wolfgang verfasste er das im Jahre 2008 im EK-Verlag veröffentlichte Buch "Eisenbahn in Ehrang". 2017 folgte im Eigenverlag der Eisenbahnfreunde Jünkerath ein 428 Seiten umfassendes Werk über das ehemalige Eisenbahn-Ausbesserungswerk Trier. 


In Ehrang aufgewachsen, kennt Martin Kreckler die Moselstrecke wie kaum ein anderer. 

Der Vortrag


Der Personen- und Güterzugverkehr auf der Moselstrecke war bis ins Jahr 1974 geprägt vom Dampflokbetrieb. Insbesondere dürften die Dampfloks der Baureihe 44, 50, 01, 38 und 23 noch vielen in Erinnerung geblieben sein.


Die Moselstrecke verlangte wegen der Steigungen von Ehrang bis Hetzerath und in Gegenrichtung von Cochem bis Ürzig von Mensch und Maschine besondere Leistungen ab. 


Für hohes Interesse bei Eisenbahnfreunden sorgten hierbei die starken Güterzuglokomotiven der Baureihe 44 die vor ihren tonnenschweren Güterzügen bei ihren Abfahrten und auf den 1:100 Steigungen ein imposantes Schauspiel ablieferten.


Die schon betagten Lokomotiven konnten in den Zeiten der Hochkonjunktur und bis zur Aufnahme des elektrischen Betriebes noch einmal zeigen was sie zu leisten im Stande waren.


Das Bahnbetriebswerk Ehrang mit dem Güterbahnhof war hauptsächlich für den Güterzugbetrieb zuständig. Am zu Ende gehenden Dampfbetrieb waren hier auch noch Schnellzugloks der Baureihe 01 stationiert. Hier wurden die Dampfloks restauriert, gepflegt und auch repariert. 


Der Vortrag erinnert an diese Zeiten im Bw Ehrang und der Moselstrecke. Hierin wird u. a. anhand von Originaldokumenten die Fahrt mit Güterzügen im "Bengeler Berg" genauer beleuchtet und auch die Arbeiten des Lokführers und Heizers hervorgehoben. 


Viele Fotos, Abbildungen und Daten werden den Vortrag untermauern. Hier ein kleiner Vorgeschmack.

Anreise und Parkmöglichkeiten


Bitte beachten Sie, dass eine Anreise mit der Deutschen Bahn bis nach Jünkerath wegen der hochwasserbedingten Zerstörungen an der Eifelstrecke leider immer noch nicht möglich ist.


Da am Museum keine Parkplätze zur Verfügung stehen, bitten wir darum, auf dem Parkplatz am Birbachtal (Schulstraße) zu parken.  Von dort ist es nur ein kleiner Fußweg (rund 300 m) durch die Mühlengasse bis zum Museum. Einen Plan finden Sie unter diesem Link oder als Datei zum Download.


Für Fragen steht Ihnen der Vorsitzende der EFJ unter der Telefonnummer 01577 - 288 78 13 zur Verfügung. Gerne können Sie uns auch per Mail unter info@eisenbahnfreunde-juenkerath.de kontaktieren.

Wiedereröffnung des Eisenbahnmuseums Jünkerath

von Manfred Jehnen • 03 Mai, 2024
Fast drei Jahre nach der Zerstörung des Eisenbahnmuseums bei der Hochwasserkatastrophe vom 14./15.07.2021 eröffnen die Eisenbahnfreunde Jünkerath am 02.06.2024 ihr Museum an anderer Stelle wieder neu. In unzähligen Arbeitsstunden und mit viel Sorgfalt haben die Eisenbahnfreunde das, was aus dem Hochwasser gerettet werden konnte, aufgearbeitet und wieder in einen präsentablen Zustand gebracht. Parallel dazu wurde in den Räumlichkeiten in der Mühlengasse 3a ein neues Museum aufgebaut, das sich sehen lassen kann.

Museumsstück des Monats April 2024: Bahnsteigkarte

von Manfred Jehnen • 27 Apr., 2024
Unser Museumsstück des Monats ist diesmal eine Bahnsteigkarte, die am 23.08.1958 im Bahnhof Jünkerath ausgestellt wurde. Eine Bahnsteigkarte musste man sich kaufen, wenn man auf den Bahnsteig wollte, aber keine Fahrkarte hatte, zum Beispiel, wenn man jemanden zum Zug bringen oder vom Zug abholen wollte. Die Karte war eng verbunden mit der Bahnsteigsperre, an der kontrolliert wurde, ob man auch die Berechtigung zum Betreten des Bahnsteiges hatte. Mit dieser Maßnahme wollte man Menschen, die auf dem Bahnsteig “nichts zu suchen hatten”, von dort fernhalten. Bei der Deutschen Bundesbahn wurden die Bahnsteigkarten, flächendeckend, gemeinsam mit den Bahnsteigsperren, zum 1. Mai 1974 abgeschafft.

Arbeitseinsatz in Bahnhof und Museum

von Manfred Jehnen • 06 Apr., 2024
Am 05.04.2024 waren haben wir einige Exponate, die nach der Flut vom 14./15.07.2021 im ehemaligen Empfangsgebäude des Bahnhofs Jünkerath zweichengelagert waren, ins Museum gebracht. Besonders schwierig war der Transfer von zwei sehr schwergewichtigen Exponaten: einer Personenwaage und einer großen Bohrmaschine aus einem Bahnbetriebswerk.

Museumsstück des Monats März 2024: Knallkapsel mit Behälter

von Manfred Jehnen • 28 März, 2024
Unser Museumsstück des Monats ist diesmal eine Knallkapsel mit Behälter.

Buchvorstellung der Eisenbahnfreunde Jünkerath

von Manfred Jehnen • 18 März, 2024
Rund 50 Eisenbahnfreunde hatten sich um 15:00 Uhr im Jünkerather Eisenbahnmuseum eingefunden, um die Präsentation des Buches über den Lokfriedhof Karthaus mitzuverfolgen. Der Lokfriedhof Karthaus, größter Lokfriedhof der Deutschen Bundesbahn, war für zahlreiche Lokomotiven unterschiedlicher Baureihen die letzte Station, bevor sie von Schneidbrennern zerteilt wurden. Kupfer, Messing und andere wertvolle Metalle wurden aussortiert und das Eisen schließlich als Schrott zu den Hochöfen transportiert.

Das Ziel ist erreicht!

von Manfred Jehnen • 06 März, 2024
Das Crowdfunding-Ziel von 4.500 EUR wurde bereits nach einer Woche erreicht. Das Projekt läuft bis zum ursprünglich geplanten Datum weiter. Danach bekommen wir das Geld und können in das technische Equipment für die geplante Digitalisierung investieren. Vielen Dank an Alle, die zu diesem tollen Ergebnis beigetragen haben!

Die EFJ-Info 1/2024 ist da - erstmals auch als Flipbook!

von Manfred Jehnen • 02 März, 2024
Die Titelseite und das komplette Inhaltsverzeichnis können Sie hier als herkömmliches pdf herunterladen. Wollen auch Sie Mitglied werden und damit die EFJ-Info im attraktiven DIN-A4-Hochglanzformat regelmäßig beziehen? Unter Verein/Mitglied werden finden Sie Informationen und einen Mitgliedsantrag zum Download.

Finanzierungsphase gestartet

von Manfred Jehnen • 28 Feb., 2024
Die Finanzierungsphase unseres Crowdfunding-Projektes ist gestartet. Innerhalb der nächsten drei Monate gilt es nun, gemeinsam mit der Volksbank die für die Digitalisierung unserer Bestände benötigte Summe von 4.500 EUR zu erreichen. Die Volksbank verdoppelt Einzelspenden bis 50 EUR und die Spenden können steuerlich geltend gemacht werden.

Update zum Crowdfunding-Projekt mit der Volksbank Eifel

von Manfred Jehnen • 26 Feb., 2024
Die erste Phase des Crowdfunding-Projektes, das wir gemeinsam mit der Volksbank Eifel gestartet haben, wurde erfolgreich abgeschlossen. Innerhalb von zwei Tagen hatten wir die benötigten 50 Fans zusammen und konnten dadurch bereits den Übergang in die Finanzierungsphase beantragen. Sobald das technisch eingerichtet ist, können Spenden verarbeitet werden.

Museumsstück des Monats Februar 2024: Isolator

von Manfred Jehnen • 26 Feb., 2024
Das Museumsstück des Monats ist diesmal ein Freileitungisolator aus Porzellan. Der Isolator stammt von einem Telegrafengestänge der Strecke Hillesheim - Gerolstein, die gegen Ende des 2. Weltkrieges durch auf dem Rückzug befindliche deutsche Truppen stark zerstört und nicht wieder in Betrieb genommen wurde.
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